◆HOW to ｾﾄﾞﾘｯｸﾜｺﾞﾝ◆
ﾃﾞﾋﾞｭｰから最終まで
ﾃﾞﾋﾞｭｰ1983（S58）年/6月から最終1999（H11)年5月まで16年間の歴史です。一般的にはH7/11月までを前期型、H7/11月〜最終までを後期型と呼んでいます。
1983（S58）年6月 堂々のY30型誕生！！
- 新ｴﾝｼﾞﾝ搭載等の発展をとげﾃﾞﾋﾞｭｰ！ｾﾄﾞﾘｯｸとしては6代目、ｸﾞﾛﾘｱとしては7代目です。
1985（S60）年6月 ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ1回目
- ○ﾌﾛﾝﾄ周りを一部変更
- ○ﾜｺﾞﾝに最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞSGLを新追加
- ○新ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝRD28を搭載
- ○その他一部変更
今後、外観は最終11年まで変更されることはありません。
- 1987（S62）年6月 ｾﾀﾞﾝ等はY31型へﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ
- →ここからﾜｺﾞﾝとﾊﾞﾝは独自の路線を歩むことになります。
- 1993（H5）年8月 RD28ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ廃止
- →全てｶﾞｿﾘﾝ車のみのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟとなります。ﾍﾞﾝﾁｺﾗﾑｵｰﾄﾏの設定がなくなります。
1994（H6）年3月 ﾏｲﾅｲﾁｪﾝｼﾞ2回目
- ○新冷媒ｴｱｺﾝの採用
- ○後席ELR付3点ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの採用
- ○ｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾋﾞｰﾑの採用
- ○ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの採用
- ○その他一部変更
- 安全面、環境面のみで内装等大きな変更はありませんでした。
1995（H7）年11月 ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ3回目
- ○ｶﾞｿﾘﾝ車で初ﾍﾞﾝﾁｺﾗﾑｵｰﾄﾏ（SGLﾘﾐﾃｯﾄﾞ）を投入
- ○ｼｰﾄﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄの表皮材変更
- ○ﾌｫｱﾄﾘﾑ形状変更
- ○新車体色採用
- ○ﾙｰﾌﾚｰﾙ採用
- ○ｴｱﾊﾞｯｸ採用
- ○1DINﾀｲﾌﾟｵｰﾃﾞｨｵ採用
- ○熱反射ﾊｰﾌﾐﾗｰｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ
- ○ﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰ形状変更
- ○CA20Sｴﾝｼﾞﾝ廃止ですべてVG20ｴﾝｼﾞﾝに
- 初のｶﾞｿﾘﾝ車ﾍﾞﾝﾁｺﾗﾑｵｰﾄﾏ誕生！その他ﾄﾞｱﾄﾘﾑ等も変更となりY30ｾﾄﾞﾘｯｸﾜｺﾞﾝ系では大きなﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞであったと言えるのではないでしょうか？
1997（H9）年8月 ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ4回目
- ○新車体色の採用
- ○ﾊﾞﾝにｴｱﾊﾞｯｸOP設定
- ○本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ採用
- ○UVｶｯﾄ断熱ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ採用
- ○抗菌仕様（ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｼﾌﾄﾉﾌﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ）の採用
- ○ﾊﾞﾝDXのﾊﾟﾜｽﾃ標準化
- ○その他一部変更
- 機能面での追加及びバンの商品力向上が中心です。
1999（H11）年5月 生産中止 発売から16年
- 残念ですが生産中止以降、再販の動きはありません。
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